Про автомобили марки «BMW»
Почему повышение утильсбора добьет российский авторынок — Про БМВ Немецкий авто-бренд Очередное повышение утильсбора, касающееся как новых, так и подержанных машин – лоббистская мера, которую давно выклянчивали российские автопроизводители. Причем к своей прямой задаче она не имеет никакого отношения. Ведь данный сбор появился в свое время не как реально необходимая сумма на утилизацию отслуживших свой […]
Ложь, наглая ложь и статистика: что не так с продажами новых автомобилей в России — Про БМВ Немецкий авто-бренд Вроде бы при наличии достоверных данных продаж новых автомобилей в России, в статистическом подсчете ошибок быть не должно, однако разночтения случаются постоянно. Начнем с того, что некоторые автопроизводители не предоставляют ежемесячные данные по продажам, ограничиваясь поквартальным […]
Работать некому: почему российские заводы предлагают нищенские зарплаты — Про БМВ Немецкий авто-бренд Как вы думаете, какая зарплата должна быть у специалистов, занимающихся выпуском инновационной продукции, которая так нужна нашему автопрому? Не спешите с ответом. Так Саратовский завод автономных источников тока, который хочет стать первым и единственным в стране производителем литий-ванадиево-фосфатных аккумуляторов для электромобилей, считает, […]
Ирония судьбы: как Советский Союз помог создать китайский автопром — Про БМВ Немецкий авто-бренд Ирония судьбы в том, что путевку в жизнь китайскому автопрому выдал Советский Союз. Не то чтобы до этого в Китае автомобили совсем не производились: в 1931 году в арсенале, основанном Чжаном Сюэляном, одним из лидеров гоминьдановского Китая, был собран грузовик Ming Cheng. Но это был товар штучный, […]